Dictamen preliminar señala que el derrumbe en la L-12 fue por daños estructurales

El desplome de un tren en la Línea 12 del Metro de la capital del país, fue causado por una falla estructural de la obra derivada de diversas deficiencias en su construcción, de acuerdo con la primera entrega del dictamen elaborado por la empresa noruega DNV, contratada por el Gobierno de la Ciudad de México.

El dictamen preliminar sobre la fase 1 de revisión indica que la construcción de la línea tuvo diversas deficiencias. Los resultados de la fase 2 se darán el 14 de julio; los de la 3, el 30 de agosto.

Dictamen ⬇️

Una vez concluído el dictamen preliminar correspondiente con la fase I, DNV procederá con las siguientes actividades para la elaboración del dictamen final acordado en el Anexo 1:

▪️DNV continuará revisando los planos de construcción (As-built) del tramo y realizará cálculos para determinar las discrepancias entre diseño y construcción que ya hayan sido identificadas y sus posibles consecuencias.

️ ▪️DNV supervisará las pruebas y análisis destructivos de las muestras extraídas (concreto y acero) para confirmar el cumplimiento de la especificación de los materiales utilizados en la construcción.

▪️DNV supervisará las pruebas y análisis destructivos en la posible falla principal (considerada única e irrepetible) para determinar si hay evidencia que indique que se aplicó una condición de carga inusual al sistema, como lateral-torsional, que puede inducir el pandeo de las vigas de acero.

VI. Hallazgos Preliminares en la Fase 1

Lo anterior, nos permite plantear de forma preliminar que el incidente fue provocado por una falla estructural, asociada al menos a las siguientes condiciones identificadas hasta ahora:

🔺Deficiencias en el proceso constructivo:

🔺Proceso de soldadura de los pernos Nelson.

🔺Porosidad y falta de fusión en la unión perno - trabe.

🔺Falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto del puente.

🔺 Diferentes tipos de concreto en la tableta.

🔺 Soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas.

🔺Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete.